※GBC14-200 ブースト比較

　黄　0.9ｋ　

　緑　1.0k　

　赤　1.2k→1.1ｋ

S660に

Garrett GBC14-200

を取付しました。

今回はストックエンジンを

ベースに施工　

エンジン保護のため

最大トルクを抑えながらの

セッティングです。

Boostは1.1kに設定しまして、

最高出力、最大トルクとも

4500rpmから

MHI製アップグレードタービン

を超える結果になりました。

ストックエンジンベースで

考えますと

ミニサーキットではMHIターボ

FSWやモテギではGBC14

といったところでしょうか…。

強化コンロッドを組込んで

ブーストアップしたら…

更に楽しい車になりそうです。

チューニングカー好きの方には

かなりおススメです。

詳細、価格については、

お問い合わせください。